當(dāng)前位置:視覺 > 

羅韜:用鏡頭詮釋航空之美

發(fā)布時(shí)間:2019-01-01 2:34:36

文/500px攝影社區(qū)
攝影/羅韜
責(zé)編/王艷玲

人來人往的機(jī)場向來是明星街拍的必爭之地,聚焦在閃光燈下的,不單單只有明星。其實(shí),翱翔在高空中的飛機(jī),也是攝影師鏡頭下的“寵兒”。航空攝影師——羅韜,用他的鏡頭,記錄了幾千英尺高空上各類飛機(jī)翱翔的身影。

法國陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。攝于2018年7月,英國。

每一位攝影師,都有自己專注的拍攝領(lǐng)域。當(dāng)然,羅韜也不例外,作為一名航空知識的“狂熱粉”,自他接觸了攝影之后,便把飛機(jī)與攝影相結(jié)合,專注于航空攝影?;貞浧鹋c航空攝影的結(jié)緣,羅韜覺得這是命運(yùn)冥冥中的安排。

男性對于交通工具有一種特殊的偏愛,而羅韜則鐘情于飛機(jī)。母親老家附近的軍用機(jī)場,是羅韜愛上飛機(jī)的發(fā)源地。在羅韜的童年時(shí)期,一次偶然的機(jī)會,舅舅帶他前往機(jī)場觀看戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練。在羅韜的印象中,那是羅韜第一次見到戰(zhàn)斗機(jī)。如今回想起來,能觀看一架又一架殲5在跑道上來回進(jìn)行起降訓(xùn)練,實(shí)屬難得。

希臘空中幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)空中打干擾彈。2018年09月,攝于希臘航空周。

羅韜最早開始了解飛機(jī)則源于一本航空雜志。讀中學(xué)的他無意中在這本雜志封面上,看到一張空客A300的照片。那是羅韜第一次從圖片上對飛機(jī)有了重新的認(rèn)識,種種原因,讓他與飛機(jī)結(jié)下了不解之緣。羅韜前往北京工作后,他開始接觸攝影,漸漸地,便把愛好與攝影相結(jié)合,把航空攝影當(dāng)成了一生的追求。

進(jìn)行航空攝影的人群被統(tǒng)稱為“飛友”。一類是單純的飛機(jī)愛好者,他們進(jìn)行航空拍攝只是因?yàn)樽约合矚g;另一類人則是工作與機(jī)場有著緊密的關(guān)聯(lián),比如他們是住在機(jī)場周邊,或者是機(jī)場的工作人員、機(jī)械師、飛行員等。羅韜在“飛友”中算是前者,他坦言:“我拍飛機(jī)完全就是一個(gè)情結(jié)、一個(gè)愛好,不摻雜其他因素?!?br />

F16戰(zhàn)斗機(jī)。攝于2017年7月,英國。

在進(jìn)行空中拍攝活動時(shí),羅韜可能會選擇高速連拍相機(jī)。航空拍攝還分為三類:地對空、空對空、空對地。提及這三種拍攝方式,羅韜也有自己獨(dú)到的拍攝建議。

許多人進(jìn)行航空拍攝的初級階段,都是從“地對空”開始,這也是航空拍攝中最常見的一種拍攝方式。

F15戰(zhàn)斗機(jī)三機(jī)編隊(duì)。攝于2016年7月,英國。

進(jìn)行“地對空”拍攝飛機(jī)的對象分兩類。一類是噴氣式飛機(jī),另一類是帶漿飛機(jī),包括螺旋槳飛機(jī)或者直升飛機(jī)。拍攝噴氣式飛機(jī)時(shí)需要用高速相機(jī)連拍,快門時(shí)間控制在1/1000——1/2000s之間;拍攝帶槳類飛機(jī)時(shí),需要用低速快門,如1/60秒等。這樣能展現(xiàn)飛機(jī)螺旋漿的動感。但是低速快門和清晰度兩者之間卻是矛盾的,因此難度很大。
特技飛行表演隊(duì)。2015年08月,攝于俄羅斯莫斯科。

“空對地”是日常生活中每一個(gè)乘坐飛機(jī)的人都能進(jìn)行的拍攝。在拍攝前,盡量擦拭干凈舷窗玻璃(小秘決:先用濕紙巾擦,再用報(bào)紙擦)。其次,拍攝鏡頭應(yīng)選擇在120焦距段以內(nèi),由于懸窗是雙層玻璃,焦距大的鏡頭會產(chǎn)生折射,導(dǎo)致清晰度下降。光圈選擇是8,盡量選擇高速快門。最后,飛機(jī)選座時(shí)盡量選擇前艙或后艙,躲開機(jī)翼及飛機(jī)尾流。機(jī)艙內(nèi)最后一排,受氣流影響小,也是不錯(cuò)的拍攝位置之一。進(jìn)行“空對地”拍攝,還需要事先做點(diǎn)功課。比如從外地飛北京,選擇A座在常規(guī)降落時(shí)能拍到北京市區(qū)、飛澳大利亞悉尼時(shí)選擇A座,降落時(shí)能拍到悉尼大劇院和大橋、飛英國倫敦時(shí)選擇右側(cè)靠窗的位置,常規(guī)降落時(shí)就可以把倫敦市區(qū)及倫敦眼、泰晤士河等一并納入相機(jī)之中。

“空對空”也分兩類,有兩種拍攝技巧。一類型是噴氣式飛機(jī),一類是螺旋槳飛機(jī)。在空中拍螺旋槳飛機(jī)和地面拍攝一樣,要用低速快門把槳拍圓才漂亮,但前題是要把飛機(jī)拍清晰再追求動感;拍攝噴氣式飛機(jī)一般使用的是高速快門。

左圖:阿帕奇武裝直升機(jī)。2018年07月,攝于英國皇家空軍紋身會。
右圖:夜間特技飛機(jī)焰火表演。2016年09月,攝于比利時(shí)圣尼可航空展。

18年來,羅韜用鏡頭詮釋著對航空攝影的迷戀。攝影占據(jù)了他大部分的空閑時(shí)間,也成為了他日常生活中的一部分。從最初的“地對空”仰視拍攝,到如今近距離“空對空”平視、俯視拍攝,羅韜力爭用相機(jī)將空中高速飛行的飛機(jī)展示出的瞬間美定格下來,并通過一幅幅圖片的展示、傳播,讓更多的人了解飛機(jī)、了解航空。


民建會員、海南攝影家協(xié)會副主席、中國攝影家協(xié)會會員、中國攝影家協(xié)會商業(yè)攝影委員會委員、中國攝影著作權(quán)協(xié)會會員、民建中央畫院藝術(shù)專委會副主任。

2017年榮獲第26屆全國攝影藝術(shù)展最高獎“評委推薦獎”,2018年榮獲中國攝影最高獎“金像獎”。

責(zé)任編輯:趙洋 校對:楊文博

中國周刊官方微博

官方微信公眾號

Top