文、攝影/吳國勇
責(zé)編/王艷玲

共享單車，因其解決了老百姓出行“最后一公里”痛點，而被廣泛稱道，稱為中國“新四大發(fā)明”之一。

自2015年5月第一輛無樁共享單車首次出現(xiàn)在北京大學(xué)校園起，各路投資資本開始瘋狂追逐，多家共享單車公司應(yīng)運(yùn)而生。2016年，以“隨取隨用”為目的的共享單車開始活躍在一二線城市的大街小巷，并逐步滲透到人們的生活之中，很快演變成一股共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)暴席卷中國。

短短兩年多時間，共享單車在中國各大城市集中投放量超過2000萬輛，在許多一二線城市里的鬧市區(qū)，共享單車已車多為患，“隨騎隨?！钡恼弑臼欠奖闳藗兩畹某鲂?，結(jié)果大量的共享單車侵占了車道、行人道、盲道等公共空間資源，隨處停放給城市管理帶來了挑戰(zhàn)。城市管理部門也從一開始的鼓勵態(tài)度轉(zhuǎn)為投放封頂及對無序停放進(jìn)行清理的強(qiáng)制管理，導(dǎo)致全國多地出現(xiàn)了共享單車“墳場”的奇觀。

資本運(yùn)作后期，共享單車的運(yùn)營問題逐漸凸顯，3Vbike、悟空、町町、小藍(lán)、酷奇、小鳴等一大批共享單車品牌因為資金鏈斷裂紛紛宣布倒閉或停止運(yùn)營。

共享單車“墳場”不僅僅是當(dāng)下獨(dú)特的物理奇觀，更像一個社會隱喻。風(fēng)暴過后一片狼藉，帶給人們對于當(dāng)下中國經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境以及人文社會諸多層面上的廣泛反思。不僅僅只是這些被清理的共享單車，無處安放的，還有我們對這世界的執(zhí)念以及對財富的夢想。

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吳國勇，自由攝影師。以其普通公民的社會
責(zé)任以及攝影師的敏銳視野，他很早就開始
關(guān)注共享單車的社會話題，用多種記錄工具
和影像媒介，使其有效聚合形成強(qiáng)大的影像
力量，呈現(xiàn)他的文化觀看和社會思考。該作
品獲得中國當(dāng)代攝影最重要的獎項之一的
[映·紀(jì)實影像獎]的 “優(yōu)秀獎”和“阿爾帕資
助獎”雙重大獎。

責(zé)任編輯：趙洋 校對：楊文博