2020-07-04 16:27:41 來(lái)源：金融投資報(bào)
60多年前，一項(xiàng)可拯救生命卻經(jīng)常被忽略的創(chuàng)新——三點(diǎn)式安全帶，被沃爾沃工程師Nils Bohlin發(fā)明并被無(wú)償共享給了所有制造商。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：在一次可能導(dǎo)致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內(nèi)人員生還的幾率提高 60% ，發(fā)生正面撞車時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少死亡率 44% ，翻車時(shí)可減少死亡率 80% 。
伴隨著汽車的普及，安全帶的重要性也被消費(fèi)者逐漸認(rèn)識(shí)到，但是因?yàn)榘踩珟У恼倩剡€是極為少見(jiàn)。沃爾沃汽車新聞發(fā)言人斯特凡·艾夫斯特倫表示：“這是一個(gè)非常罕見(jiàn)的問(wèn)題。需要幾個(gè)相互作用的因素才會(huì)導(dǎo)致安全帶發(fā)生磨損。” 他強(qiáng)調(diào)，沒(méi)有有關(guān)該決定的事故或傷害報(bào)告，但沃爾沃汽車公司將其視為避免將來(lái)發(fā)生問(wèn)題的預(yù)防措施。
與此同時(shí)，此次召回的2006年至2019年間生產(chǎn)的218.37萬(wàn)萬(wàn)輛汽車涉及的所有汽車均基于EUCD平臺(tái)，而此平臺(tái)生產(chǎn)的均是上一代車型而不影響現(xiàn)款車型。
那么為什么沃爾沃對(duì)這個(gè)小細(xì)節(jié)如此關(guān)注呢?因?yàn)?，安全之于沃爾沃，是深入骨髓，根植于DNA的，早在品牌創(chuàng)立之初，阿薩·格布里森和古斯塔夫·拉爾森兩位創(chuàng)始人就立下了一個(gè)基本原則：“車是由人來(lái)駕乘的，因此，在沃爾沃我們做任何事情的原則是，且必須是——-安全“。
幾十年來(lái)，沃爾沃對(duì)生命的敬畏、對(duì)安全的堅(jiān)守讓其成為了用戶心中“安全”的標(biāo)簽。從安全帶的無(wú)償共享到潰縮式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、一體式籠式車身、側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)、后向式兒童安全座椅這些汽車安全標(biāo)配都源自于沃爾沃創(chuàng)造與分享。從交通事故調(diào)查小組到世界上設(shè)施最先進(jìn)的企業(yè)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室 ，從超百人的假人家族，到E.V.A.安全平等行動(dòng)。
沃爾沃對(duì)于安全的各種舉措可謂之瘋狂，此次小題大做的召回?zé)o疑也是沃爾沃安全的又一次進(jìn)階，可以“治未病”的沃爾沃，讓是否讓你心動(dòng)，想買買買了呢?
來(lái)源：https://www.jrtzb.com.cn/qiye/qc/202007/57844241.html
編輯：海洋